摘要 : 杭州和廣州，一個是電子商務(wù)的“京都”，一個第一外貿(mào)大省的外貿(mào)大本營，兩者在跨境電商的舉動，很大程度上將決定整個跨境電商行業(yè)的風(fēng)向。

時下流行把兩個城市放到一起直接pk的做法，關(guān)于天津要把廣州從國內(nèi)第三城的位置上拉下來，已是眾人皆知。而如果從另一個角度：眼下的當(dāng)紅炸子雞——跨境電商來講，科學(xué)的fan則喜歡把廣州和杭州兩個城市好好細(xì)說細(xì)說。

　　廣州和杭州：那么遠(yuǎn)，那么近

　　廣州和杭州，平日并不太會直接比較，杭州在漸發(fā)有些高傲封閉的廣州設(shè)定的競爭對手排行榜中，除了還算不錯的電子商務(wù)和部分人仰賴的江南風(fēng)情外，從來都不在靠前的位置。畢竟從gdp上來看，廣州是1.5萬億，而杭州只有8300億，后者僅有前者的一半多一些。相比于杭州，被北京、上海甩得越來越遠(yuǎn)的廣州，要更多地應(yīng)對深圳、天津、蘇州這些更兇猛的直接挑戰(zhàn)者。如果只是慣用gdp這個指標(biāo)來對話，杭州自然不是廣州的等量級對手，而如果回歸到城市基因來講，杭州則是廣州最好的鏡子。信息源:中國電商人才網(wǎng)_www.job003.cn_雄鷹標(biāo)志

　　廣州是國內(nèi)傳統(tǒng)商貿(mào)業(yè)長期以來毫無爭議的絕對領(lǐng)導(dǎo)者，散落在全市各個角落的有1260個專業(yè)市場，市場商戶550多萬個，從業(yè)人員約500萬人，全年社會消費(fèi)品零售總額接近7000億;廣州的城市基因里，商貿(mào)業(yè)無疑是占據(jù)最重要的位置

　　而杭州在電子商務(wù)方面的一騎紅塵，網(wǎng)絡(luò)零售銷售額年均增長率超過50%，銷售額接近全市社會消費(fèi)品零售總額的一半。近年來，以電子商務(wù)為代表的信息產(chǎn)業(yè)在杭州呈現(xiàn)爆炸式增長，其增長速度和產(chǎn)業(yè)規(guī)模都是世界級的。阿里巴巴上市路演時在全球刮起的“橙色風(fēng)暴”，電商網(wǎng)站總數(shù)占全國的1/7，毫無疑問，杭州已成為國內(nèi)甚至是全球的電子商務(wù)標(biāo)桿。

　　最關(guān)鍵的是，杭州的“電商之都”深深地刺激了廣州引以為傲的“商貿(mào)之都”。相當(dāng)于杭州全市人口60%之多的550萬傳統(tǒng)商貿(mào)從業(yè)人口，傳統(tǒng)批發(fā)市場引發(fā)的臟亂差、交通擁塞等等各種問題，尤其是電子商務(wù)對傳統(tǒng)商貿(mào)活動內(nèi)在邏輯的巨大沖擊。用互聯(lián)網(wǎng)思維來講，就是廣州太重了。

　　廣州和杭州，站在傳統(tǒng)商貿(mào)業(yè)和電子商務(wù)的兩端，代表的是商貿(mào)活動的當(dāng)下現(xiàn)狀和趨勢方向，兩座城市在商貿(mào)活動方面截然不同的兩種基因決定了將采取不同的內(nèi)在行動邏輯。而這一點(diǎn)，在時下當(dāng)紅炸子雞的跨境電商，又是如何體現(xiàn)?

　　毫無疑問，電商的故事在2015年能不能繼續(xù)講得動人，跨境電商是最重要的劇本。因?yàn)閲?yán)格的監(jiān)管政策，對跨境電商的考量，以城市為單位比以具體公司為單位要貼近實(shí)際得多。都是目前國內(nèi)7個跨境電商進(jìn)口試點(diǎn)城市的成員的杭州和廣州，一個是電子商務(wù)的“京都”，一個第一外貿(mào)大省的外貿(mào)大本營，兩者在跨境電商的舉動，很大程度上將決定整個跨境電商行業(yè)的風(fēng)向。

　　廣州的市區(qū)保稅店：把跨境電商搬到家門口

　　1月23日，廣州第一次把跨境零售的直購體驗(yàn)店搬到了市區(qū)，開業(yè)兩小時內(nèi)吸引了超過5000名市民血拼搶購，商場內(nèi)電梯一度被人群逼停，因?yàn)楸粐盟共煌?，商店采用分批放行。這在平靜了許久的廣州線下實(shí)體銷售店中實(shí)屬罕見。聽聞這一幕，科學(xué)的fan瞬間想起了1990年代糧票、油票等票據(jù)時代終結(jié)時可以用現(xiàn)金購買商品時的轟動。

　　實(shí)際上，免稅店、保稅直營店、進(jìn)口商品零售點(diǎn)早已出現(xiàn)，但或因面向群體限制，或位于相對偏僻的保稅區(qū)內(nèi)，或位于機(jī)場內(nèi)，這些購物形式始終沒有普及開來。此次保稅店搬出了保稅區(qū)，直接搬到了城市cbd區(qū)域，不得不說將會對跨境電商形態(tài)帶來深刻的變革。

　　1.體驗(yàn)為王。用戶體驗(yàn)始終是用戶購買行為的核心基礎(chǔ)，尤其是進(jìn)口商品市場，總體還是處于用戶培育的初級階段，用戶體驗(yàn)比整體成熟市場要重要得多。市區(qū)保稅店在用戶距離上遠(yuǎn)超電商網(wǎng)站、機(jī)場或保稅區(qū)內(nèi)直營店等，試想如果保稅店如日常超市一般，開在城市的各個角落，郵寄過程長、淺層用戶體驗(yàn)的線上購物會有多少擁躉?

　　2.性價比為王。這里的性價比分為質(zhì)量保證和價格優(yōu)惠兩個方面。雖然跨境電商行業(yè)獲得海關(guān)總署連續(xù)下發(fā)的“56號”和“57號”文的普適性政策優(yōu)惠，但目前的情況下，具體操作存在不一致的情況。跨境電商普遍存在水貨/出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的假貨泛濫問題，相較導(dǎo)購/返利平臺模式、海外商品閃購模式(如唯品會)等跨境電商渠道而言，市區(qū)保稅店由海關(guān)全程監(jiān)管負(fù)責(zé)的模式，質(zhì)量保證方面具備極大的優(yōu)勢。

　　另一方面，據(jù)宣傳，廣州的市區(qū)保稅店的商品直接從白云機(jī)場保稅區(qū)發(fā)貨到店，享受相關(guān)稅收優(yōu)惠，價格比市場價便宜三至六成。如果市區(qū)保稅店成熟的話，僅這一條，都將會改變整個跨境電商的生態(tài)，海外代購、自營b2c所仰仗的“價格差”模式都將被嚴(yán)重侵蝕。

　杭州“網(wǎng)上自貿(mào)區(qū)”:再造跨境電商之都

　　2014年浙江省網(wǎng)絡(luò)銷售額高達(dá)5642億元，同比增長47.6%，并表示積極創(chuàng)建中國(杭州)跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)。據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)獨(dú)家披露，2014年11月世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間，李克強(qiáng)總理親赴杭州，給浙江以六個方面的具體支持，對建立杭州跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)將起到關(guān)鍵性的戰(zhàn)略支撐作用。

　　杭州跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)，最開始的解讀是“網(wǎng)上自貿(mào)區(qū)”，如果創(chuàng)建成功，杭州將擁有全國唯一一個跨境電商試驗(yàn)區(qū)。

　　科學(xué)的fan曾深入了解過杭州跨境電商產(chǎn)業(yè)，下沙區(qū)的中國·杭州跨境貿(mào)易電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園和下城區(qū)的中國(杭州)跨境貿(mào)易電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園，分別試點(diǎn)進(jìn)口和出口業(yè)務(wù)，承擔(dān)著杭州絕大部分的跨境電商業(yè)務(wù)。其中天貓國際就入駐中國·杭州跨貿(mào)園，并有高達(dá)90%的業(yè)務(wù)是通過這一跨貿(mào)園的公共平臺實(shí)現(xiàn)。

　　“放一池活水，讓更多魚來游”。杭州沿用平臺的思維，以跨境電商試驗(yàn)區(qū)為中心，再造跨境電商之都。

　　如果說廣州的市區(qū)保稅店是對市場先機(jī)的占據(jù)，而杭州的試驗(yàn)區(qū)平臺思維則是意圖對跨境電商這塊荒蠻疆域的平整。敦煌網(wǎng)、洋碼頭、淘寶全球購、京東海外購、天貓國際、亞馬遜、蜜芽寶貝、貝貝網(wǎng)等等，“亂花漸欲迷人眼”，跨境電商看似熱鬧，實(shí)際上卻是迷茫的慌亂。所有的參與者都像是迷途者，不知所向。而試驗(yàn)區(qū)的平臺思維至少會從兩方面加速跨境電商龍頭平臺的形成。

　　市場告別荒蠻突出的標(biāo)志就是競爭進(jìn)入到行業(yè)的深層。供應(yīng)鏈管理是目前跨境電商發(fā)展受限的關(guān)鍵因素，如果無法實(shí)現(xiàn)有效的跨境供應(yīng)鏈管理，消費(fèi)者利益就難以得到保障，市場就難以做大。而跨境試驗(yàn)區(qū)將破解供應(yīng)鏈管理中問題最大的兩個環(huán)節(jié)：海外供應(yīng)商管理和跨境物流。

信息源:中國電商人才網(wǎng)_www.job003.cn_雄鷹標(biāo)志　　海外供應(yīng)商管理。如何吸引和篩選優(yōu)質(zhì)的海外品牌進(jìn)入中國市場，是目前一個非常突出的問題，即便如天貓國際這樣有影響力的平臺，依然逃脫不了各種詬病。特別在市場并不成熟的情況下，勸服品牌在電商平臺和其現(xiàn)有的國際代理和渠道布局做出平衡，幾乎是不可能的。不是所有的平臺都具備某些垂直電商，那樣強(qiáng)大的超級買手隊(duì)伍，特別是大平臺對品牌針對性攻克更是不可能。正是源于此，電商平臺對海外貨源的把控力弱。由此而產(chǎn)生的假貨、仿貨、用戶期望品牌的無法滿足，給整個跨境電商行業(yè)造成了不小的負(fù)面影響。

　　跨境物流方面。即便是出現(xiàn)了保稅進(jìn)口這樣的模式，跨境物流鏈的建立、清關(guān)時效差和關(guān)稅管理控制能力不足等問題在即便是如跨境電商試點(diǎn)城市也普遍存在，貨物流轉(zhuǎn)慢的問題仍會直接讓用戶體驗(yàn)打折扣，用戶做出頻繁購物、退更換貨物的重要阻礙因素。

　　跨境試驗(yàn)區(qū)試圖建立統(tǒng)一的出入口，再造海外品牌進(jìn)入中國市場和國內(nèi)品牌進(jìn)入海外市場的渠道布局，把“海外倉”搬到園區(qū)內(nèi)，打關(guān)檢系統(tǒng)和消費(fèi)者購物平臺，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者下單幾個小時內(nèi)發(fā)貨，物流效率跟國內(nèi)電子商務(wù)幾乎沒有區(qū)別。

　　跨境電商的革命，廣州要把跨境電商搬到家門口，做日常的普通零售生意來做;杭州則是要建大平臺，養(yǎng)更多的魚。一個向上，一個向下，市區(qū)保稅店是培養(yǎng)用戶，而大平臺則是要匯聚用戶。走出蠻荒，大平臺的形成和進(jìn)口商品購物日常化，從頂層和底層雙向改變跨境電商的生態(tài)。