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汽車修補(bǔ)漆技術(shù)的探討

發(fā)布時(shí)間:2015/11/12 2:53:10文章來源:淘才招聘網(wǎng) rcxx.com瀏覽次數(shù):3596次


汽車已深入到人們的生活中,是現(xiàn)代文明的標(biāo)志。人們對(duì)汽車的需求已由單純的性能要求發(fā)展到審美、感受、象征追求等,不斷傾向個(gè)性化需求發(fā)展。汽車表面漆膜存在瑕疵或在使用中造成漆膜破損時(shí),就需要對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ),使汽車表面漆膜回復(fù)到最佳的狀況,并形成整車表觀一致性。

  根據(jù)修補(bǔ)的面積,汽車修補(bǔ)漆分為整車修補(bǔ)和局部修補(bǔ)。根據(jù)修補(bǔ)的主體不同,汽車修補(bǔ)漆分為原廠家修補(bǔ)和專業(yè)修理廠修補(bǔ)。汽車原廠家修補(bǔ)是汽車總裝前后對(duì)汽車的局部缺陷進(jìn)行的局部修補(bǔ);修理廠修補(bǔ)是針對(duì)汽車使用過程中造成的漆膜表面缺陷進(jìn)行修補(bǔ)。此外,汽車修補(bǔ)漆還可以按所用涂料的固化方式、噴涂方式等分類。

 1、 汽車修補(bǔ)漆的發(fā)展歷程
  20世紀(jì)50年代前,汽車面漆以室溫自干醇酸漆、硝基噴漆和揮發(fā)型丙烯酸為主,通過常溫溶劑揮發(fā)后,自然干燥成膜。此時(shí)的原廠漆可以用于修補(bǔ)用。20世紀(jì)50年代后,汽車面漆逐步被熱固性氨基烘漆取代;到70年代,氨基烘漆的修補(bǔ)漆無法采用烘烤干燥成膜的方式,因此,原廠漆已不能用于修補(bǔ),這時(shí)就出現(xiàn)了以揮發(fā)型硝基漆或丙烯酸噴漆作為修補(bǔ)漆。20世紀(jì)70年代后期,對(duì)汽車面漆的外觀要求越來越高特別是80年代,已將涂層的鮮映性作為汽車面漆的主要考察指標(biāo),清晰度和平整度也有很大的提高,這就大大增加了汽車面漆的修補(bǔ)難度,涂層越亮,修補(bǔ)難度越大。為了使修補(bǔ)漆的外觀達(dá)到原廠漆的水平,開始采用雙組份聚氨酸丙烯酸修補(bǔ)漆代替揮發(fā)性硝基漆或丙烯酸漆。
  由于修補(bǔ)難度的提高,專業(yè)汽車漆修補(bǔ)廠就應(yīng)運(yùn)而生。由于專業(yè)汽車漆修補(bǔ)廠施工的汽車修補(bǔ)漆質(zhì)量好、速度快、整體成本低,因此,發(fā)展較快。20世紀(jì)80年代中期,汽車面漆修補(bǔ)逐步轉(zhuǎn)移到專業(yè)汽車修補(bǔ)廠(汽車修理廠)來完成。此后,由于汽車漆的顏色品種增多,金屬閃光汽車漆問世,在汽車修補(bǔ)時(shí)的調(diào)色難度進(jìn)一步增加,這時(shí)又出現(xiàn)了專門為汽車修理廠提供修補(bǔ)漆服務(wù)的調(diào)漆中心。
  由汽車修補(bǔ)漆生產(chǎn)廠向調(diào)漆中心供應(yīng)汽車修補(bǔ)漆及調(diào)色用色母產(chǎn)品,并提供調(diào)色的參考配方和參考色卡,調(diào)漆中心再向汽車修理供應(yīng)調(diào)制好顏色的修補(bǔ)漆,這樣,生產(chǎn)廠—調(diào)漆中心—汽車修理廠的一條產(chǎn)業(yè)鏈就自然形成,一個(gè)完整的汽車修補(bǔ)漆專業(yè)市場(chǎng)就此悄然崛起。

 2、 汽車修補(bǔ)漆的調(diào)色技術(shù)
  汽車修補(bǔ)漆的調(diào)色工作十分復(fù)雜,目前采用的方式主要有人工調(diào)色和電腦輔助調(diào)色。一般來說,汽車修補(bǔ)漆是上色母組分、樹脂組分、溶劑組分和助劑組分配制而成。色母組分由高顏料含量的主導(dǎo)色漿組成,有金屬閃光漆系列色母和單色漆系列色母。樹脂組分是涂料的主要成膜物。溶劑組分主要用來調(diào)整涂料的粘度,涂料中所以的溶劑必須按涂料的固化方式、作業(yè)方式進(jìn)行設(shè)計(jì)。
  人工調(diào)色是操作人員目視參照色板,判定參照色板的色調(diào),確定其色彩組成,反復(fù)調(diào)整對(duì)比色,確定無色調(diào)差異后,再判定飽和度與明暗差異,反復(fù)調(diào)整對(duì)比色、明暗度和飽和度,最終使調(diào)合的涂料顏色與參照色板無目視色差的作業(yè)過程。人工調(diào)色最大的特點(diǎn):目視、反復(fù)對(duì)比、色差大、速度慢。目視調(diào)色需要操作人員具有色彩判斷能力和調(diào)色知識(shí),反復(fù)對(duì)比的過程需要操作人員具有耐心。
   電腦調(diào)色是利用電腦對(duì)參照色板的色調(diào)、明暗其進(jìn)行數(shù)據(jù)化,并將其已存入電腦內(nèi)的各種色母標(biāo)準(zhǔn)色進(jìn)行對(duì)比、計(jì)算,確定參照色板色彩的組成,調(diào)色操作人員利用電腦調(diào)色配方配制涂料,再利用色差儀確定色差,通過電腦或人工進(jìn)行微調(diào)的調(diào)色過程。電腦調(diào)色前,首先要將色母標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)化,再在專用的調(diào)色電腦中建立數(shù)據(jù)庫(kù)。電腦調(diào)色的準(zhǔn)確性取決于色母的標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)庫(kù)的實(shí)用性?! ∧壳按蟛糠制囆扪a(bǔ)漆調(diào)色中心的技術(shù)支持與色母都來源于實(shí)力雄厚的大公司。電腦調(diào)色的特點(diǎn):速度快、色差小、工作量小、目視與電腦結(jié)合。

 3、 汽車修補(bǔ)漆的分類汽車修補(bǔ)漆按顏料組成分為本色漆和金屬閃光漆
   按固化方式分類低溫(≥80℃)固化劑漆和高溫(≥120℃)固化劑型漆;按組成分為單組分漆和雙組分漆;按樹脂組成分為硝基修補(bǔ)漆、聚酯修補(bǔ)漆、丙烯酸修補(bǔ)漆、聚氨酯修補(bǔ)漆等。

 4、汽車修補(bǔ)漆的涂裝工藝
   汽車修補(bǔ)漆的涂裝方式有普通空氣噴涂和靜電空氣噴涂等。一般涂裝工藝為:外理修補(bǔ)部位的平整度(刮灰、鈑金校正等)→粗打磨→精打磨→擦凈→噴涂點(diǎn)補(bǔ)中涂裝→噴涂修補(bǔ)面漆→處理邊緣漆霧→固化(低溫或高溫)→拋光。信息源:免費(fèi)招聘網(wǎng)_www.rcxx.com_淘才招聘網(wǎng)信息源:免費(fèi)人才網(wǎng)_www.rcxx.com_淘才招聘網(wǎng)
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